墨西哥跨境电商物流常见问题
市场上那么多做墨西哥跨境物流的公司，YONGSHENG永盛和其他墨西哥物流服务商有什么区别？
墨西哥FBA物流关键在目的港落地团队实力，YONGSHENG永盛是从末端做回全程的。
在墨西哥有40多位员工，自有墨西哥海外仓，自有墨西哥清关团队，自有墨西哥卡车派送车队。
全程一手操作，精细了解每个环节的痛点，高效快速解决墨西哥跨境各种痛点。
“墨西哥跨境电商物流时效新标杆”，那究竟有多快？ 有墨西哥空派和墨西哥海派服务吗？
得益于我司深耕墨西哥目的港各个环节，现在跑出的墨西哥物流数据证实能做到以下： 墨西哥空运 -“极速达”：香港CX & CV直飞，起飞后4个工作日送仓可查； 墨西哥海运 -“海卡达”：深圳蛇口 & 盐田COSCO快船直航，开船后35个自然日送仓可查。 比市场平均同行空派快5天左右，海拼快10天以上。
听说墨西哥很乱，经常发生盗抢，很怕发货过去没有了！你们怎么保障的呢？
YONGSHENG永盛在墨西哥跨境物流行业深耕6年多，墨西哥海外仓和卡车都投了巨额保险。
并且和墨西哥总警察局关系良好，每趟卡车运输都有专属的武装警察保卫。
我们以客户货物安全为初衷，不惜成本保护货物安全为经营宗旨，致力以专业、极速、安全，让客户省心、放心的服务理念。
墨西哥空运是走空派还是快递？各有什么优势？你们时效多久？
以下为几种墨西哥头程的方式和优劣势：
1. UPS红单，国内代理收货，港车转香港，再转UPS发墨西哥亚马逊FBA仓和墨西哥美客多FBM仓，疫情前全程时效在8天左右。
劣势：货物以快件申报，万一UPS在墨西哥遇到查验或者需要申报，仅能退件或者罚没。
2. 空运飞，后转Estafata或者DHL入墨西哥亚马逊FBA仓和美客多FBM仓，全程预计10-14天。优势：包税进口，解决清关问题。
劣势：清关能力取决代理能力，快递需要转最少3次仓才能派送墨西哥电商仓，过程中最少6次上下车，容易产生货物货损。
3. 空运直飞后卡车直派，全程预计10天左右。
优势：包税进口，点到点配送，不需要经过中央分拣仓；
劣势：卡车配送过程中的安全问题。
我司采用最快的空 + 卡派形式，推出“极速达”服务，能做到起飞后4个工作日进仓可查，并且全程GPS+警车押送，做到**的安全保障。
墨西哥海关清关速度慢，扣货率高。你们怎么解决，出现扣货怎么处理？
墨西哥是一个知识产权强的国家，海关半年换一次关长，并且他们关长、查验长、SAT(税局)为平级关系，关系错综复杂。
我司自有报关证，能在货物出问题时**限度地协调以保证时效。
公司规定如扣关：空运按照退运价+RMB40/KGS，海拼按照退运费+RMB2200/CBM赔偿。
由于我司严控货物和海关记录良好，至今仍 0 扣货。
YONGSHENG永盛墨西哥目的港有多少人？有没有墨西哥海外仓？
我司目的港有40多人的团队，能提供中、英、西语客服，并能协助卖家西语沟通目的港亚马逊和美客多突发情况。
我司自有墨西哥海外仓20000+m²仓库，临近墨西哥跨境电商平台：Mercadolibre美客多海外仓、Amazon亚马逊海外仓、LINIO海外仓。配套的墨西哥FBA/墨西哥FBM/墨西哥FBL，头程卡车快速派送入仓服务。
现在墨西哥亚马逊和墨西哥美客多的货进仓都很慢，你们怎么解决？
由于我司和亚马逊和美客多仓库合作紧密，能最快的安排派送入仓操作。
墨西哥美客多上线FULL仓预约入仓新系统，送仓的日期更加灵活。
搭配我司稳定的墨西哥物流时效与高效率卡车派送团队，预约货件送仓，相比之前，送仓时效拥有质的飞速提升。
疫情期间经常出现货物被抢的情况，在墨西哥这个众所周知的国家，你们怎么保证货物派送的安全？
墨西哥是离“天堂”最近的国土，动乱的社会是真的习以为常，尤其是在目前这波疫情当中，作乱分子的手法更是层出不穷，为了保证货物的安全：
1、我司提前为了本土员工购买了疫情险保护我们员工的第一安全，员工安心，也是立足之本；
2、我司仓库额外再投入巨额保险保证仓库安全；
3、在货物的运输上，我司通过多年累积的警察总局关系，全程警车押送，并所有卡车装有完善的GPS系统；
4、和我司合作的目的港商家，至今没发生盗抢。
